- De wedstrijden bestaan telkens uit een race van 90 minuten met maximaal 15 teams op de baan.
- Een team bestaat uit vier rijders waarvan één de teamcaptain is. (Van deze vier personen dient één persoon vertegenwoordiger van de onderneming te zijn.)
- Wanneer er schade wordt gereden gaat dit ten koste van de eigen tijd.
- Leeftijd van de rijders moet minimaal 18 jaar oud zijn, er wordt één dispensatie verleend aan een persoon van 16/17 jaar. Rijders jonger dan 16 jaar worden niet toegelaten tijdens de race.
- Gedurende de gehele competitie mag een team maximaal één rijder opstellen die in deze competitie al gereden heeft voor een ander team.
- Afmelden voor een race dient minimaal 24 uur vooraf, anders volgen twee punten in mindering.
- Door middel van kwalificatie zal er een uitslag komen voor de startopstelling. De competitiekarts 1 t/m 15 worden aangewezen, kartnummer is ook bepalend voor de startpositie. Vooraf mag de eerste rijder vijf ronden proefrijden om zodoende te bepalen of de kart waardig genoeg is. Bij afkeuring wordt een reservekart aangewezen. De wedstrijdleiding test de kart op mankementen, blijkt hieruit dat er geen sprake is van defecten dan krijgt het team de kart weer terug door een stop-en-go van 20 seconden.
- Alleen de teamcaptain mag zich in de pits begeven voor het aangeven van een wissel. Verder is het te allen tijde verboden je binnen de pitstraat te begeven. Alleen tijdens het wisselen van de rijder mag men zich binnen de pitstraat begeven.
- Per race is het verplicht om minimaal vier keer van rijder te wisselen.
- Als een rijder de pits uit wil rijden, geeft de wedstrijdleiding aan of het veilig is. Hiervoor hebben wij een vast punt als veiligheidsgrens gesteld.
- Het is verplicht om in de pitstraat stapvoets te rijden. Gebeurt dit niet, dan volgt een 60-seconden durende stop-en-go penalty.
- Wanneer een rijder de pits in wil, dient deze zijn hand zodanig op te steken dat rijders hierachter weten dat deze de pits in gaat rijden. De laatste bocht is het punt waar de hand opgestoken dient te worden voor het binnenrijden van de pitstraat.
- Blauwe vlag wordt waar nodig gegeven. De rijder heeft dan een hele ronde de tijd om een snellere rijder voor te laten, tenzij de afstand aanzienlijk is vergroot. Direct drive-through penalty wanneer de rijder niet na één ronde voorbij gelaten wordt.
- Gele vlag betekent gevaar. Wij zullen dan ook streng controleren dat er rustig gereden wordt, en ook niet inhalen dus, tot de gele vlag-situatie voorbij is. Wanneer een rijder zich hier niet aan houdt volgt een 20-seconden durende stop-en-go penalty.
- Zwarte vlag is drive-through penalty. De rijder krijgt uitleg over wat hij/zij heeft gedaan en wat niet is toegestaan.
- Stoplicht op rood betekent stoppen tot deze gedoofd is. Zo niet, volgt een 120 seconden stop-en-go penalty.
- Contact tussen karts wordt getolereerd mits op het rechte stuk en maximaal twee meter voor een bocht en het geen gevaarlijke situaties oplevert. Mocht het gevaarlijk of te hard zijn beslist de wedstrijdleiding over diskwalificatie of stop-en-go penalty.
WEDSTRIJDLEIDING BESLIST TE ALLEN TIJDE OVER VEILIGHEID, REGELS EN PUNTEN!
